日前，我国民航局相关担任人在新闻发布会上表明，大兴国际机场将于9月15日前彻底具有投运条件。在9月6日，大兴机场完成了悉数6次归纳演练，共模仿旅客五万名，模仿航班402架次，大部分问题都现已得到整改。大兴机场已顺利完成职业检验总验和运用答应检查终审，整改完成后大兴机场将取得运用答应证，意味着大兴机场具有了开航投运的条件。
据悉，英国航空已宣告将全体转场至北京大兴国际机场，埃塞航、波兰航、芬航、马航、摩洛哥皇家航空等外航将挑选单场或两场运营。70年国庆之际，北京各大重要工程建造如火如荼，现在进入收尾阶段，将为祖国华诞献上多重厚礼。
大兴机场、新机场线同步投运，为冬奥会提早布局
大兴机场估计注册116条航线，掩盖全球112个航点，完成国际国内最短时刻中转。正式投入运营后，北京将构成南北两大“国门区”的格式，对完成南城战略的开展方针，完成南北平衡开展发挥重要作用，也将加速京津冀一体化进程。
紧随大兴机场的建造脚步，北京地铁新机场线一期工程也进入了收尾阶段，正在进行空载试运转。新机场线所运用的新车规划时速为160公里每小时，现在是国内速度最快的地铁列车。新机场线全线单程41.36公里仅需19分钟。新机场线一期工程设置大兴机场站、大兴新城站、草桥站3座车站，本月将与新机场同步投入运营。
新机场线一期“白鲸号”列车空载运转
新机场线二期工程将持续北延至丽泽金融商务区并设城市航站楼，供给值机和行李邮寄服务，方案2021年建成注册。便当乘客快速、快捷直达CBD、金融街、首钢园区、北京冬奥会场馆等，完成由中心城半小时抵达大兴国际机场。大兴机场与新机场线的建造，不只提高了北京全城的运送才能，更提高了全北京的经济功率，促进了京西资源开发、商务沟通，为冬奥会招引外来出资参加经济建造供给了现代化便当通道。
新首钢大桥通车倒计时，长安街延至京西内地
永定河上，机器轰鸣，新首钢大桥的油面铺筑工程进入施工阶段。新首钢大桥是全球首例双塔斜拉钢构组合系统桥，也是北京区域跨径最大、高度最高、难度最大的跨河大桥。大桥建成后，长安街将一路向西延伸至门头沟。新首钢大桥的贯穿，将进一步加强首都中心城区与京西区域之间的联络，带动门头沟区、石景山区和新首钢园区的建造和开展，着力改动单中心集合的开展形式，为京西区域接受中心城奠定杰出的交通根底。
新首钢大桥实景图
新首钢大桥的贯穿，也标志着京西开展进入新纪元。在政府出炉的《加速新首钢高端工业归纳服务区开展建造打造新时代首都城市复兴新地标行动方案（2019年—2021年）》中，明确指出新首钢高端工业归纳服务区，坐落长安街西延长线两边，规模触及“三区一厂”，即石景山区、丰台区、门头沟区和首钢集团。未来三年，新首钢高端工业归纳服务区的建造，就好比京西一个巨大的“孵化器”，京西区域将全体被塑造成“表现高质量开展、城市管理先进理念和大国首都文明自傲的新地标”。到时，京西工业晋级、商务开展也将敞开新进程。
冬奥支线赶紧建造，推进京西五轨会聚
2022年北京冬奥会的单板、滑雪大跳台竞赛将在新首钢举办。作为一条横贯北京城的大动脉，北京地铁11号线已于6月开建，估计2021年内建成通车。11号线线路长度约3.6公里，设站4座，分别为金顶街站、金安桥站、北辛安路站、首钢站。该线路可服务首钢园区和北京冬奥会场馆，进一步扩展对冬奥赛事的服务规模。
国家速滑馆效果图
从更远期的规划看，北京地铁11号线被定坐落东西向加密线，首要通过14号线及10号线南段中心的大片地铁空白区，承担起联络“丽泽商务区”和“北京西站”两大纽带的重担。一起，它也将是第四条途经石景山区境内的轨迹交通线路，除了服务冬奥会，还将为北京西部区域市民出行带来便当。跟着冬奥支线投入建造，京西区域将有地铁S1线、6号线、11号线、R1线、1号线等五条轨迹交通线路掩盖，构成轨迹交通网络串联全市。京西板块的价值百科，正在被日益兴旺的路网所改写。
长安天街，为京西腾飞改写高度
本月新首钢大桥的完工，大兴机场与地铁新机场线投入运营，冬奥支线的赶紧建造，为京西合力搭起经济腾飞的虹桥，构成会聚企业、人才、商务协作的巨大引力。当很多优势资源向这儿挨近，商办需求随之迸发。长安天街，龙湖的第四座天街，长安街首排仅10座可持有型财物之一，更是七座地铁TOD商业之一，占有长安街中心资源，接驳地铁S1线、R1线（规划中）上岸站，扛鼎京西区域价值百科，成为长安街商务新帝标。
长安天街效果图
现在，长安天街现房实景出现，收官在即，项目具有12000㎡独栋工作，106-160㎡工作空间，660㎡MALL内商铺， 9月认购专享9折。企业无需等候，不用另行付出工作楼的租金，即可具有归于长安街上的不动产。长安天街Mall也将于年内开业，复刻龙湖天街系富贵神话，成为京西又一商务生机中心。
