成都绕城外300余亩调规住宅&商业用地浮出

放大字体  缩小字体 2019-10-11 11:42:33  阅读:9961 作者:责任编辑NO。蔡彩根0465

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成都新楼市 文|白杨

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近来,坐落青羊区绕城外侧的马厂坝TOD项目用地规划显露真容。

NO.1 | 壹

何为TOD形式?

它与地铁上盖有何差异?

全世界公认的优异TOD项目有哪些?

TOD形式中,怎么高强度、高密度地叠加空间?

成都TOD展开的现状和趋势又是怎么?

成都代表性的TOD项目有哪些?

……

自美国人彼得·卡尔索普于1992年提出TOD城市展开形式以来,TOD开发形式每进入一地,都会随同相似的诘问与考虑。

跟着成都地铁路程数的推动,以及多路网的连通交汇,成都TOD开发正处于迸发前夜。

就在9月30日,成都规划和自然资源大众渠道公示了一则TOD用地控规修正计划。所指TOD项目为青羊区马厂坝TOD,坐落青羊区、温江区文家康河片区,为成都市第一批公示的13个TOD演示项目。

图源成都规划和自然资源大众渠道

调规地块占地约21.85公顷(约327.75亩),首要调整为将本来规划中的复合公共设备用地调整为二类住所用地和商业服务设备用地,对区域内路途进行优化调整,调整内部的公厕、地铁出入口、地下停车场等设备。

据兴城建公司8月工程报告显现,现在公司已完结马厂坝TOD范围内9宗合计300亩用地的考古作业,并和谐市考古队提早展开对未拆迁结束的另1宗约47亩用地的考古发掘作业。

图片截自兴城建公司官微(9月2日稿件)

NO.2 | 贰

彼得·卡尔索普提出的TOD城市展开形式,是以公共交通,尤其是地铁、轻轨等公共交通站点为中心,树立城市核心功用为一体的区域,完成各个城市组团紧凑型开发的有机和谐形式。

地铁年代,处理了城市展开的灵通性问题,而TOD年代,更重视在此之上的城市功用空间的贯穿度。在轨道交通的步行范围内,树立集作业、商业、文明、教育、寓居等为一体的区域,削减民众对私家车的依靠,完成城市结构的全体优化。

TOD处理城市痛点示意图(图源日建规划)

马厂坝TOD项目坐落青羊区绕城外侧,接近非遗博览园和青羊绿舟总部经济产业园,地点区域内一条康河穿越而过。

南侧为光华大路、北侧为乐平思路、东抵光映四路、西达光映二路、东南角为地铁马厂坝站出(入)口,据现在规划调整来看,地块被分为三部分,接近光华大路的一块为商业用地,远离光华大路的两地块为二类住所用地。

图源成都规划和自然资源大众渠道

全体地块规划上能够看出,接近地铁(马厂坝站)和城市主干道(光华大路)部分挑选开发商业而非住所,在必定程度上既可保证区域内的商业支撑,还能够保证住所部分的寓居舒适度。开发住所的两地块被河流从中心拦断,也在必定程度上提高区域内生态资源的景象性。

马厂坝TOD地点地块现在来看略显荒芜,接近非遗博览园一侧有成都佳兆业广场,接近温江一侧接近仁和春天和世豪金河谷。据百度地图显现地块及周边现在有两所校园——旭明幼儿园、成都市康河小学;两处医疗场所——成都市德康医院、青羊区文家董家坝卫生服务站;以及多所公司、厂房。

就现在状况来看马厂坝地铁站周边住所房源较少,区域内空位较多,归纳来说,后期开发相较老练板块更为简单。

地块周边区域图

NO.3 | 叁

TOD形式的呈现,于整座城市而言,是种启蒙。它在处理“城市病”的一起,让资源高效使用,并能衍生出产城交融,关于社会可继续和环境可继续做出重要贡献。

事实上,处理城市生活痛点,是TOD形式大受欢迎的一个重要原因。

拥堵的交通与污染的大气,是当下面临城市的切肤之痛。尤其在迟早顶峰,堵在一眼望不到头的“车龙”中,就会觉得地铁上下班是一件无比美好的事。

日本东京六本木(图源网络)

在世界范围内,那些世界化的城市,都已有着归于自己的世界都会型TOD项目,像日本东京六本木、虎之门之丘项目;韩国首尔地铁新道林站上的D-Cube City等。

在此过程中,成都不只呼喊更多TOD项目的出现,并且巴望更高能级的TOD项目的到来。

附年头成都轨交集团确认了13个站点作为第一批演示项目:

陆肖站(高新区)、梓潼宫站(郫都区)、昌公堰站(天府新区)、行政学院站(龙泉驿区)、万盛站(温江区)、四川师大站(锦江区)、新津站(新津县)、龙潭寺东站(成华区)、韦家碾站(金牛区)、双凤桥站(武侯区)、马厂坝站(青羊区)、廖家湾站(新都区)、牧华路站(双流区)。

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