一年一度的“双十一“刚刚完毕，独身人群再度成为社会各界关心的方针。针对一线以及新一线城市独身人群，近来，由58安居客房产研究院、58同城轿车研究院联合调研发布了《2019年独身人群居行陈述》（以下称“陈述”），经过对渠道用户进行大数据分析发现，有房有车不是“脱单“刚需，独身人群们偏好购买新房；超七成独身人群倾向租住普通住宅，一线人群对品牌公寓承受度高；公共交通仍为首要通勤方法，月度通勤费用100-300元居多；超对折独身人群有购车志愿，多会挑选借款。
理性改变：等待有房有车的年纪向后推延，颜值比有房有车更重要
衣食住行均是人生的基本日子需求，有车有房也是不少人斗争的方针。陈述数据显现，58.7%独身人群倾向于先买房再买车。与上一年比较，以为无所谓的人群占比上升显着，独身人群关于先有房仍是先有车的重视度下降。
比较上一年，年青人们关于有房有车的紧迫感有所下降，独身人群多期望在31-35岁具有归于自己的房和车，与上一年比较年纪向后推延。
另一个让外界大跌眼镜的现象是，尽管独身人群们对“有房有车”有所等待，但涉及到对另一半的要求上，这个条件显得不那么的“刚需”。58安居客房产研究院、58同城轿车研究院联合调研显现，挑选人生伴侣时，性情是否合得来是独身人群最垂青的条件，学历学问、作业作业、乃至收入及家庭、颜值即正义等都在“有房有车”之前。
58安居客房产研究院分院院长张波指出，从独身人群的择偶观念来看，房产自身的需求度出现逐年下滑态势，一方面现在的青年独身人群的寓居理念正在不断发作显着的改变，乐意承受长时间租房日子的人群占比不断的进步，另一方面“房住不炒”的大布景下，楼市全体也出现出长时间看稳的态势，在某些特定的程度上弱化了独身人群急于买房的需求。当下置业人群年纪遍及推延也充沛显现出房产“梯度消费”理念在更多青年独身人群中得到表现，宜居宜业、居者享其权的抱负寓居日子更受重视。
超七成独身人群倾向租住普通住宅 一线人群对品牌公寓承受度高
在房价较高的一线城市中，大多数独身年青人暂时还完成不了买房自在，租房成为第二挑选。但房子是租来的，日子不是，现在的独身租房一族们也在尽力运营着归于自己的小美好。
为了找到租金廉价又交通便当的房子，分管水电物业杂费，合租成为了一种趋势。58安居客房产研究院、58同城轿车研究院联合调研显现，关于租房寓居的独身人群而言，超七成独身租房人群倾向租住普通住宅，挑选品牌公寓租住的仍属小众。不过一线独身人群对品牌公寓承受度相对更高，而年纪较大经济实力较强的独身租房人群也对品牌公寓的喜爱程度更高。
关于独身的租房人群，他们遍及重视交通便当性、安全性、房子配套等要素。值得重视的是，房子安全性排在第二位，独身人群多单独寓居，关于安全问题分外留意。
月度通勤费用100-300元居多 超对折独身人群有购车志愿
陈述指出，跟着出行方法渐渐的变多，独身人群在出行的挑选上也渐渐变得丰厚。76.7%的独身人群挑选公共交通（公交、地铁）作为首要通勤方法，第二名是出租车/网约车，有30.2%的独身人群挑选此项。
不同的通勤方法，也让独身人群的通勤花销摆开距离。58同城、安居客联合调研成果显现，每月，38.8%的独身人群在通勤上的消费在100-300元。在通勤过程中，独身人群多会挑选玩游戏来打发无聊的通勤韶光，听音乐/有声读物及看视频的独身人群也有超越四成的占比。
关于买车这件事，独身人群的需求程度不如买房那般激烈。58安居客房产研究院、58同城轿车研究院联合调研数据显现，未购车的独身人群中有56.2%的人有清晰的购车倾向，其间近七成表明购车时会挑选借款，关于3000-5000元/月的车贷还款额承受度高。
