昨日，记者从我国国家铁路集团有限公司得悉，日前，京雄城际铁路雄安站完成地下结构封顶，工程全面转入地上结构施工阶段，估计下一年末投入运用。
雄安站将会聚三条高铁线路
雄安站是京雄城际的终点站，未来，京港台高铁、京雄城际、津雄城际三条线路将会聚于此。雄安站建成运营后，雄安新区可直达北京、天津、石家庄等京津冀首要城市，衔接华中、华南、西北、西南、东北等不同区域，构建雄安新区与北京、天津半小时交通圈，与石家庄1小时交通圈。
雄安站站房坐落雄县城区东北部，总修建面积47.2万平方米，站场总规模为11台19线。站房工程主体共五层，地上三层、地下二层，部分设夹层，包括高架候车厅、站台层、地上候车厅、商业开发区域，还为城轨M1线规划预留空间。
交通接驳方面，轨道交通和地上公交、出租车等，将在雄安站完成立体换乘，成为雄安新区未来的绿色生态交通中心。
京雄城际雄安站，“从头到脚”都是数字化的产品，铁路部门运用智能规划理念、智能制作技能，经过云核算、物联网、大数据、人工智能、修建信息模型（BIM）等先进的技能，将雄安站打造成为我国铁路客站立异开展的标志性工程。
京雄城际北京段最高客座率超九成
本年9月26日，京雄城际铁路北京西至大兴机场段首先注册运营，成为京津冀区域内第一条可以全线运用电子客票的线路。旅客可以再一次进行挑选一般纸质车票进站的方法，也可以终究靠铁路12306手机APP购买电子客票。搭车时，凭铁路12306手机APP生成的动态二维码，经过车站主动检票闸机进出站。
京雄城际铁路北京西至大兴机场段注册至今，最高客座率到达90%以上。
我国国家铁路集团有限公司工管中心工程三部部长兼京雄高铁建造指挥部指挥长杨斌泄漏，京雄城际铁路大兴机场至雄安段建造正活跃推动，现在开展正常，保证下一年年末全线建成通车。记者了解到，京雄城际在建造中初次推动了模块化制作和装配式修建规划。大范围的应用在供电、通讯、电力、电气等四电房子和大型临建上，不只下降复垦难度，还进步制品周转利用率。在京雄城际铁路沿线的景象规划上，也将“生态优先绿色开展”理念贯穿一直，未来京雄城际是一条美化景象的廊道。
新京报记者裴剑飞
