为执行总体规划施行要求,完善青浦新城和朱家角镇对外干线路途体系,依据2019年度上海市交通基础设备专项规划编制方案,发动青浦大路(崧泽大路-松江区界)专项规划编制作业。本次规划规模北至崧泽大路,南至G50 ,预留南接昆港公路规划条件,至松江区界。
青浦大路
依据全市总体规划,青浦大路北接崧泽大路,南接昆港公路,与五朱公路、朱平公路一起构成上海西部乡镇间的南北向干线公路。青浦大路坐落青浦新城和朱家角镇之间，与青浦新城快速路(规划研讨)线位走向大致相同。
青浦大路示意图
功能定位与技术规范
青浦大路是青浦新城及朱家角镇和外围高快速干线路途联络的重要枢纽,是青浦新城建造独立节点城市,朱家角镇建造历史文化名镇、国家第一批特征小镇的重要交通支撑。
青浦大路规划为首要公路,双向6车道,规划车速60公里/小时,乡镇段按主干路横断面规范设置,其间崧泽大路至G50段规划预留快速路建造条件。
规划选线方案
青浦大路北起崧泽大路,向南至盈港路/天恩桥路折向西南，在青浦区界南侧走行,至珠溪路后再折向东南，沿既有规划青浦大路线位向南至G50，预留南接昆港公路规划条件，规划在G50设一处互通立交。青浦大路(崧泽大路-松江区界)全长约10公里。
路途红线及隶属设备规划方案
崧泽大路至G50段，青浦大路规划红线宽50米，两边阻隔带宽20米，预留快速路建造条件；G50至松江区界，青浦大路规划红线宽40米，两边阻隔带宽20米。规划G50青浦大路立交拟按单喇叭立交操控，并在立交邻近规划一处收费办理设备，占地上积为1400平方米左右。
近来
崧泽大路西延伸也迎来了
最新发展
一块儿来看看
崧泽大路西延伸
作为衔接青浦和上海中心城区的重要通道，崧泽高架西延伸工程建造项目发展备受重视。新年将至，施行工程人员加班加点，紧锣密鼓加速进展以保证按期竣工。崧泽高架西延伸工程建造项目估计于下一年年末完结主线贯穿。
12月26日，小编来到崧泽高架西延伸3标段建造现场看到，崧泽高架西延伸项目3标段已完结进展约40%，现在正在进行钻孔灌注和承台、立柱、盖梁和梁板施作业业。据了解，施行工程人员要在新年前二十多天里加速施工进展以保证按期完结项目。为保证工程建造安全及施工工人顺畅返乡，施工方将在新年前完结安全查看及整改后全面罢工。
上海轨道交通17号线通车之后，青浦区的交通得到了严重的改进，崧泽高架西延伸将为青浦区的交通更上一层楼。
崧泽高架西延伸在青浦区地图上面方位
从图中可见，崧泽高架西延伸坐落上海轨道交通17号线以北，也是青浦城区比较靠北的通道，崧泽高架西延伸与上海轨道交通17号线在青浦区是一种互补的联络。
崧泽高架西延伸与蟠龙路的交点
崧泽高架西延伸作为一个上海市郊的高架线路，崧泽高架是一个十分有前瞻性的线路建造。
青浦区的崧泽高架
崧泽高架西延伸的建造状况
在上海市青浦区的路网地图上面，崧泽高架西延伸方位很重要，大约是下面的姿态。
崧泽高架西延伸便是图中的黑线，而上海轨道交通17号线就在黑线以南，崧泽高架和上海轨道交通17号线都是青浦区的东西向通道。
崧泽高架西延伸的方位
上海市青浦区的崧泽高架西延伸的建造标准是：路途全程西起漕盈路、东至崧泽高架路G15立交以东收费站，高架路途西起胜利路东侧、向东接崧泽高架路G15立交收费站，地上路途西起漕盈路、东至崧泽大路-华徐公路交叉口。
有必要留意一下的是，崧泽高架西延伸尽管坐落上海市市郊，但并不是一个高速公路，而是一个免费的高架，这条线路就像上海市区的高架相同。
崧泽高架西延伸的结构
与上海市区的高架相同，崧泽高架（含西延伸）正是上海市郊一个跨年代的线路，这也是高架和地上线路的结合。
崧泽高架的西延伸建成后，将于上海轨道交通17号线一期，承当青浦城区与上海市中心城区的交通责任。
崧泽高架西延伸的效果图
最终小西要放出大招，咱们希望的2号线西延伸，青浦经济发展与变革委员会也在极力争取，在“十四五”（2020-2025年）方案中，也已清晰归入作为重点对象。
文章来历：青浦区土地资源规划局、绿色青浦
图片来自：青浦区土地资源规划局、绿色青浦
整编：西虹桥青浦日子-冷忆
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