原标题：北京地铁苹果园站周六起封站 封站期间增开摆渡线
记者从市交通委得悉，为合作苹果园归纳交通纽带施工和地铁苹果园站改造，本周六起，地铁苹果园站封站。1号线列车运转区段变更为古城站至四惠东站。估计2021年末，苹果园站与苹果园归纳交通纽带同步注册康复运营。封站期间，公交将采纳加车、增发区间、调整站位、开行暂时摆渡线等办法，加大与1号线并行线路运力。
京西特大交通纽带服务冬奥
关于京西居民来说，苹果园归纳交通纽带的建造一向备受重视。记者了解到，苹果园归纳交通纽带是《北京城市总体规划（2016年—2035年）》确认的中心城重要的交通纽带之一，是集轨迹交通、惯例公交、快速公交、P＋R泊车于一体，包含出租车、小汽车、自行车、步行等多种交通方法彼此联接的特大型归纳交通纽带。
纽带投入到正常的运用中后，地铁1号线、6号线、S1线均可在此换乘，将极大改进苹果园区域的公交换乘条件，成为京西区域和其它区域之间联络的重要换乘中心。纽带建成后，可满意远期（2037年）全日总客运量90万人次的换乘，将是北京市迄今为止日发送量最大的城市客运纽带。
苹果园归纳交通纽带建成后将服务2022年冬奥会和冬残奥会，对完善首都西部区域交通运输系统，打造新首钢城市复兴新地标，促进石景山区高端绿色工业高质量开展具有重要意义。
古城及杨庄等车站压力增大
苹果园站是1号线终点站，紧邻阜石路、苹果园南路，距1号线古城站直线间隔2.4公里，距6号线杨庄站直线间隔850米。车站北侧为大型住宅区（金顶街、形式口、苹果园），南侧为工作区及商业区。
经过对上一年客流数据计算，苹果园站工作日日均进出站量3.6万人次。进出站客流散布呈双峰型，早顶峰时段进出站算计1万人次，占全日29％；晚顶峰时段进出站算计7千人次，占全日19％。
从进站客流交通起止点散布上看，工作日早顶峰期间苹果园站乘客出行意图地中，65.8％的客流在1号线沿线车站出站，34.2％的客流经过换乘去往其他各线车站。苹果园站封站后，估计原苹果园站顶峰进站76％客流将转移至1号线古城站、八角游乐园站等沿线进站，24％客流将转移至6号线杨庄站等站进站。
苹果园站封站后，1号线西边首发站变为古城站，运转区段变为古城站至四惠东站，线路运用现行素日、双休列车运转图，下行列车运转至古城站清人，折返后在古城站载客运转。
封站期间增开摆渡线
现在，苹果园站周边有30条惯例公交线路和6条快速直达专线。为满意封站后市民正常出行，公交集团将采纳加车、增发区间、调整站位、开行暂时摆渡线等办法，加大与1号线并行线路运力，满意石景山、门头沟等区域市民的出行。
封站期间，增开暂时摆渡线。地铁苹果园站周边乘客，可乘坐地铁苹果园站至石景山古城的暂时摆渡线换乘地铁1号线。暂时摆渡线采纳一站直达的运转方法，首末站为地铁苹果园站－石景山古城，运营时刻：地铁苹果园站6：30－9：00，石景山古城17：00－19：30，工作日运转。
一起树立应急保证机制，古城、杨庄等站客流激增时，及时经过公交车进行客流分散保证。
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封站期间出行提示
苹果园区域以及石门道、阜石路沿线乘坐轨迹交通的乘客，可在地铁金安桥站或杨庄站换乘地铁6号线进入轨迹交通网，或许挑选阜石路的快速公交4号线、莲石路的890快速进入城区。
苹果园南路、杨庄大街、古城大街沿线的乘客可乘坐399、597路，石门道沿线的乘客可乘坐337、941路，广宁路沿线的乘客可乘坐959路，长安街西延线的乘客可乘坐992路在地铁古城站换乘地铁1号线出行。
门头沟石厂、小园、上岸等区域周边的乘客，可乘坐890、959、992和M1路换乘地铁S1线进入轨迹交通网。
途经地铁苹果园站的6条快速直达专线，由地铁苹果园站缩短至金安桥东站上下客。回来搜狐，检查更多
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