本公司供应透水路面报价,透水混凝土施工,彩色双丙聚氨酯,透水地坪施工,双丙聚氨酯油漆睿龙睿龙 强 强 质量保证，欢迎咨询洽谈。
美丽地球，自足下起。亨龙装饰混凝土|生态彩路材料、技术、施工和概念服务
让我们帮城市呼吸起来_海绵城市生态透水混凝土路面系统
生态 透水 景观 艺术 会呼吸的路面-艺术生态透水装饰混凝土地坪系统
海绵城市生态透水混凝土路面(彩色透水混凝土 透水地坪 透水路面 生态路面)
应用：
人行道、自行车道、公共广场、露天停车场、轻型车道、公园内道路及道路两侧和中央隔离带、城市人行道；轻量级车行道；生态园林、公共绿地、河道景观步道等
材料：
1、核心材料：透水混凝土增强剂，着色剂，彩色双丙聚氨酯树脂罩面剂
2、大综材料：高标号水泥，石子
材料用量：透水混凝土增强剂，每立方米8-12千克；着色剂每立方米10千克；彩色双丙聚氨酯树脂罩面剂每平方米0.3千克；水泥每立方米350－400千克，石子每立方米1700千克。
海绵城市（水资源管理策略和方法）
海绵城市，是新一代城市雨洪管理概念，是指城市能够像海绵一样，在适应环境变化和应对雨水带来的自然灾害等方面具有良好的弹性，也可称之为“水弹性城市”。
国际通用术语为“低影响开发雨水系统构建”，下雨时吸水、蓄水、渗水、净水，需要时将蓄存的水释放并加以利用，实现雨水在城市中自由迁移。而从生态系统服务出发，通过跨尺度构建水生态基础设施，并结合多类具体技术建设水生态基础设施，是海绵城市的核心。
2017年3月5日中华人民共和国第十二届全国人民代表大会第五次会议上，总理政府工作报告中提到：统筹城市地上地下建设，再开工建设城市地下综合管廊2000公里以上，启动消除城区重点易涝区段三年行动，推进海绵城市建设，使城市既有“面子”，更有“里子”。在新形势下，海绵城市是推动绿色建筑建设，低碳城市发展，智慧城市形成的创新表现，是新时代特色背景下现代绿色新技术与社会、环境、人文等多种因素下的有机结合。
“海绵城市”材料实质性应用，表现出的渗水、抗压、耐磨、防滑以及环保美观多彩、舒适易维护和吸音减噪等特点，成了“会呼吸”的城镇景观路面，也有效缓解了城市热岛效应，让城市路面不再发热。
建设海绵城市，即构建低影响开发雨水系统，主要是指通过“渗、滞、蓄、净、用、排”等多种技术途径，实现城市良性水文循环，提高对径流雨水的渗透、调蓄、净化、利用和排放能力，维持或恢复城市的海绵功能。
建设海绵城市,首先要扭转观念。传统城市建设模式,处处是硬化路面。每逢大雨,主要依靠管渠、泵站等“灰色”设施来排水,以“快速排除”和“集中”控制为主要规划设计理念,往往造成逢雨必涝,旱涝急转。根据《海绵城市建设技术指南》,城市建设将强调优先利用植草沟、雨水花园、下沉式绿地等“绿色”措施来组织排水,以“慢排缓释”和“源头分散”控制为主要规划设计理念。人们越来越趋向于去线性游憩娱乐区进行游憩活动,如散步、慢跑、骑自行车等。同样人们也越来越真诚的期望自然绿地、自然风景通过某种手段得到保护。尽可能的在带状绿地或绿道规划中布置自行车道将来发展的趋势。人们越来越趋向于去线性游憩娱乐区进行活动,散步、慢跑、骑自行车等活动越来越受到人们的青睐。
什么是海绵城市生态透水混凝土路面？
生态 透水 景观 艺术-海绵城市生态透水装饰混凝土路面系统
海绵城市生态透水混凝土又称多孔混凝土,也可称排水混凝土。其由欧美等针对原城市道路的路面的缺陷,开发使用的一种能让雨水流入地下,有效补充地下水;并能有效的消除地面上的油类化合物等对环境污染的危害;同时,是保护自然、维护生态平衡、能缓解城市热岛效应的优良的铺装材料;彩色生态透水地坪是由骨料、高标号水泥,胶结剂、强固增强剂、彩色无机颜料、稳定剂及水等拌制而成的一种多孔轻质混凝土,由粗骨料表面包覆一薄层浆料相互粘结而成孔穴均匀分部的蜂窝状结构,故具有透气、透水和重量轻的特点, 其有利于人类生存环境的良性发展及城市雨水管理与水污染防治等工作上,具有特殊的重要意义。
海绵城市透水混凝土路面具有与普通混凝土路面所不同的特点：容重小、水的毛细现象不显著、透水性大、水泥用量小、施工简单等，因此这种新型的建筑材料的优越性不断为人所用，并应用在越来越多的区域。它能够增加渗入地表的雨水，缓解城市的地下水位急剧下降等一些城市环境问题。
会呼吸的地坪——睿龙(WDO)海绵城市生态透水性混凝土地坪系统，彩色透水艺术地坪 ——环保、生态平衡城市的守护者！
睿龙(WDO)生态透水地坪拥有约20%孔隙，下雨时能够快速补充城市地下水资源，并能吸收车辆行驶产生噪音，另外彩色透水地坪能减少地面阳光反射热能，降低地面温度，减少“热岛效应”。
睿龙(WDO)彩色透水地坪能提供过滤效果，避免汽车及工业排放重金属，轮胎磨损及工业粉尘等直接流入河流中。
海绵城市生态透水混凝土路面有什么特点？
1.绿色生态、环保性强
所采用的材料为环保材料,可避免对环境的污染,如:沥青道路中的碳氢化
合物(油类),而这种化合物往往对环境是有污染的,采用透水装系统能够有效消除这种污染的危害及其影响.
2.透水率高
透水率达18%-28%,能使面层水均恒、快速渗入地下,有效补充地下水,远远高于道路排水系统的排出速率.
3.整体性好,寿命长
整体浇筑,耐磨抗压性强,解决一般透水砖松动,反浆易破坏等缺点;海绵城市生态透水混凝土路面寿命10年以上。
目前，生活和工业用水仍以地下水为主。过量开采，使得地下水位急剧下降，地表生态开始失衡，环境问题越来越严重。合理使用原来通透的土壤表面，维持原有的自然状态已经成为了人类不可忽视的焦点问题。睿龙(WDO)彩色透水混凝土地坪系统透水性混凝土的应用，其生态环境效应体现为：
（1）增加城市可透水、透气面积，加强地表与空气的热量和水分交换，调节城市气候，降低地表温度，有利于缓解城市“热岛现象”；
（2）充分利用雨雪降水，增大地表相对湿度，补充城区日益枯竭的地下水资源，发挥透水性路基的“蓄水池”功能；改善城市地表植物和土壤微生物的生存条件和调整生态平衡
（3）能够减轻降雨季节道路排水系统的负担，明显降低暴雨对城市水体的污染；
（4）吸收车辆行驶时产生的噪音,创造安静舒适的生活和交通环境，雨天防止路面积水和夜间反光。
（5）防止路面积水和夜间路面反光，冬天不会在路面形成黑冰（由霜雾形成的一层几乎看不见的薄冰，极危险），提高了车辆、行人的通行舒适性与安全性；
（6）大量的空隙能吸附城市污染物粉尘，减少扬尘污染。
（7）可以根据环境及功能需要设计图案，颜色，充分与周围环境相结合。
城市路面铺装的一场革命
1、改善城市“人造沙漠”现状，平衡城市生态系统
2、强大的透水性能，有效补充地下水资源，提高水质质量
3、路面不积水,保持土壤温度;色彩丰富，增加城市和谐魅力
4、通透“地气”，使地面冬暖夏凉
5、雨季透水，冬季化雪，增加城市居住的舒适度
6、吸附粉尘，减少扬尘污染
7、防滑降噪，增加城市绿意
8、根据需要设计制作各种图形，充分实现设计师创想，赋予艺术风彩
9、天然材质、天然色彩，美化城市环境
10、施工方便，工艺简单。
海绵城市生态透水混凝土路面施工工艺流程
1 一般规定
1.1
城镇道路、小区道路、园林道路等式工地，施工比较集中，常交叉作业，边通车边施工等特点，
施工单位应根据设计文件及施工条件，确定施工方案、编制施工组织设计，施工人员必须查勘施工现场，复核地下隐蔽设施的位置和标高。
1.2 施工前应解决水电供应、交通道路、搅拌和堆放场地，工棚、仓库和消防等设施。施工现场应配备防雨、防潮的材料堆放场地，材料应分别按标识堆放，装卸和搬运时不得随意抛掷。
1.3 施工现场应健全质量、安全和环境管理制度，并有专人负责实施动态管理。
1.4 施工前必须按规定对基层、排水系统进行检查验收，符合要求后才能进行面层施工。
1.5 在透水混凝土面层施工前，应对基层作清洁处理，处理后的基层表面应粗糙、清洁、无积水，并保持一定湿润状态，必要时宜进行界面处理。
1.6 施工现场应配备施工所需的辅助设备、辅助材料、施工工具以及安全防护措施。
2 搅拌和运输
2.1 透水混凝土必须采用机械搅拌，搅拌机的容量应根据工程量大小、施工进度、施工顺序和运输工具等参数选择。搅拌地点距作业面运输时间不宜超过0.5h。
2.2 进入搅拌机的原材料必须计量准确。
1） 袋装水泥应抽查其袋重是否准确；
2） 每台班拌制前应测定集料中的含水率，根据集料的含水率，调整透水混凝土配比中的用水量，由施工现场实验确定施工配合比；
3） 透水混凝土原材料（按质量计）的允许误差，不应超过下列规定：
水泥：±1%；
增强料：±1%；
骨料：±2%；
水：±1%；
外加剂：±1%。
2.3 采用自落式搅拌机时，宜将配好的石料、水泥、增强料、外加剂投入搅拌机中，先进行干拌60s后，再将计量好的水，分2～3次加入搅拌机中进行拌和, 搅拌时间宜控制在120s～300s。
2.4 采用强制式搅拌机时，宜先将石料和50%用水量加入强制式搅拌机拌和30s，再加入水泥、增强料、外加剂拌和40s，加入剩余用水量拌和50s以上。
2.5 透水混凝土路面双层设计时，应采用不同搅拌机分别搅拌。
2.6 透水混凝土拌合物运输时要防止离析，应注意保持拌合物的湿度，必要时采取遮盖等措施。
2.7 透水混凝土拌合物从搅拌机出料后，运至施工地点进行摊铺、压实直至浇筑完毕的允许时间，由实验室根据水泥初凝时间及施工气温确
3 摊铺、压实
3.1 普通透水混凝土面层施工应符合以下规定：
1 模板的制作与立模应符合下列规定：
1）模板应选用质地坚实，变形小、刚度大的材料，模板的高度应与混凝土路面厚度一致；
2）立模的平面位置与高程，应符合设计要求，模板与混凝土接触的表面应涂隔离剂。
3）透水混凝土拌合物摊铺前，应对模板的高度、支撑稳定情况等进行全面检查。
2 透水混凝土拌合物摊铺时，以人工均匀摊铺，找准平整度与排水坡度，摊铺厚度应考虑其摊铺系数，其松铺系数宜为1.1。施工时对边角处特别注意有无缺料现象，要及时补料进行人工压实。
3 透水混凝土宜采用专用低频振动压实机，或采用平板振动器振动和专用滚压工具滚压。用平板振动器振动时避免在一个位置上持续振动使用振动器振捣，采用专用低频振动压实机压实时应辅以人工补料及找平，人工找平时，施工人员应穿上减压鞋进行操作，并应随时检查模板，如有下沉、变形或松动，应及时纠正。
4 透水混凝土压实后，宜使用机械对透水性混凝土面层进行收面，必要时配合人工拍实、抹平。整平时必须保持模板顶面整洁，接缝处板面平整。
5 透水混凝土拌制浇筑注意避免地表温度在40℃以上施工，同时不得在雨天和冬期施工。
6 透水混凝土面层施工后，宜在48小时后涂刷保护剂。涂刷保护剂前，面层应进行清洁。
3.2 彩色透水混凝土施工应按普通透水混凝土施工，双层设计施工应符合以下规定：
1 透水混凝土路面双层设计时，上面层与下面层铺设时间不应大于1小时。
2 彩色透水混凝土面层施工后，保护剂的涂刷按5.3.1中6规定执行。
4 接缝施工
4.1 透水混凝土路面施工时须设伸缩缝，深度与路面厚度相同。施工中的缩缝、胀缝均嵌入定型的橡树塑胶材料。
4.2 道路工程施工时，每5m左右应设一道小胀缝，缝宽10～15mm；当施工长度超过30m时，应设宽度为10～15mm 的伸缩缝。施工中施工缝可代替伸缩缝。
4.3 广场的接缝，应为不大于25m2的分隔，以小胀缝方式设置，缝宽15～20mm。胀缝中均嵌入定型的橡树塑胶材料，厚度和宽度按实体定。
5 养 护
5.1 透水混凝土路面施工完毕后，宜采用覆盖塑料薄膜和彩条布及时进行保湿养护。养护时间根据透水混凝土强度增长情况而定，养护时间不宜少于7天。
5.2 养护期间透水混凝土面层不得行人、通车，养护期间应保护塑料薄膜的完整，当破损时应立即修补。薄膜覆盖后应禁止行人通行，养护期和填缝前禁止一切车辆行驶。。
5.3 模板的拆除，应符合下列规定：
1 拆模时间应根据气温和混凝土强度增长情况确定；
2 拆模不得损坏混凝土路面的边、角，尽量保持透水性混凝土块体完好。
5.4 透水混凝土路面未达到设计强度前不允许投入使用。透水混凝土路面的强度，应以透水混凝土试块强度为依据。
6 季节性施工
6.1 施工中应根据工程所在地的气候环境，确定冬、雨期和热期的起、止时间。
6.2 雨期施工应加强与气象部门联系，及时掌握气象条件变化，做好防范准备。
6.3 雨期施工应充分利用地形与现有排水设施，做好防雨及排水工作。
6.4 雨天不宜进行基层施工，透水性混凝土面层不应在雨天浇筑。
6.5 雨后摊铺基层时，应先对路基状况进行检查，符合要求后方可摊铺。
6.6 当室外日平均气温连续5天低于5℃时，透水性混凝土路面不得施工。
6.7 透水性混凝土路面热期施工，应符合下列规定：
1 混凝土拌合物浇筑中应尽量缩短运输、摊铺、压实等工序时间，浇筑完毕应及时覆盖、洒水养护；
2 搅拌站应有遮阳棚。模板和基层表面，在浇筑混凝土前应洒水湿润；
3 应注意天气预报，如遇阵雨，应暂停施工，及时用塑料薄膜对已浇筑混凝土面进行覆盖；
4 气温过高时，宜避开中午高温时段施工，可在夜间进行。
海绵城市生态透水混凝土专业术语、符号
2.1 术 语
2.1.1 透水混凝土（Pevious Concete）
由粗骨料及其表面均匀包裹的水泥基胶结料，相互粘结，并经水化硬化后形成的具有连续空隙结构的混凝土。
2.1.2 露骨料透水混凝土（Wate-washing Pevious Concete）
粗骨料表面包裹的水泥基胶结料经水冲冼后，表层粗骨料露出本色原型的透水混凝土。
2.1.3 增强料（Reinfoce）
利于改善透水混凝土中集料间的粘结性能，提高透水混凝土强度的胶凝材料。
2.1.4 连续空隙率（Inteconnected voids）
透水混凝土内部存在的连续空隙体积与透水混凝土体积之百分比。
2.1.5 透水系数（Pemeability Coefficient）
表示透水混凝土透水性能的参数，定义为在测试方法的量器中，单位时间（mm）内水渗透出的量（s）。测试方法见附录B。
2.1.6 平整压实机（Fomation Machine）
将虚铺的自由状态下的透水性混凝土进行压实，使其符合透水混凝土路面功能要求的专用低频振动机械。
2.1.7 抹平机(Levels Machine)
是将压实后的透水性混凝土表面进行抹平，使其达到规定的平整度要求且符合使用功能和外观要求的专用机械。
2.1.8 减压鞋（Reduced Pessue Shoes）
技术人员在透水性混凝土路面施工时穿的一种特殊用具，可增大技术人员脚部与透水性混凝土路面的接触面积，以减少施工时对透水性混凝土路面的破坏。
2.1.9 轻荷载道路(Light Load Road)
允许轴载4吨以下车辆行驶的城镇道路、停车场、广场、小区道路。
2.1.10 保护剂(Potectant)
用于保护彩色透水混凝土颜色的高分子类材料
2.1.11 基层全透水结构(Total Pevious Stuctue)
路表水能够直接向下渗透至路基土中的道路结构体系。
2.1.12 基层半透水结构（Semi-pevious Stuctue）
路表水缓慢而少量地渗透至路基土中的道路结构体系。
2.1.13 基层不透水结构（Wate-tight Stuctue）
路表水不渗透至路基土中的道路结构体系，积水排入道路两侧或市政管网中。
上海亨龙环保科技有限公司
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